摘要利用電化學(xué)測試、表面分析及失重分析技術(shù)，研究了模擬高鐵動態(tài)交流干擾下管道鋼的腐蝕行為和規(guī)律及陰極保護的有效性。結(jié)果表明，動態(tài)交流干擾下，陰極保護電位向負方向偏移，交流干擾增大管道的陰極保護電流密度；動態(tài)交流干擾下，隨干擾水平增加，管道鋼腐蝕程度增加，點蝕坑明顯加深。陰極保護明顯減緩交流干擾試樣的腐蝕程度，腐蝕速率降為不施加陰極保護試樣的一半；本實驗條件下，-1.0 V陰極保護電位可充分保護低于
2021-12-08 changyuan
01 乏燃料后處理的主要任務(wù)核燃料循環(huán)和乏燃料后處理的任務(wù)有4個方面：①分離（提?。┖图兓律暮肆炎儺a(chǎn)物；②分離（回收）和純化沒有消耗完的可裂變物質(zhì)和未轉(zhuǎn)化完全材料；③分離（提?。┯杏玫暮肆炎儺a(chǎn)物同位素和超鈾元素；④將使用過的輻照燃料元件拆除包殼，溶解乏燃料，并且安全妥善處置放射性廢物。02 乏燃料后處理的工藝普雷克斯（Purex）流程，該方法首先將乏燃料的經(jīng)過適當?shù)念A(yù)處理轉(zhuǎn)化成硝酸鹽溶液，然后
2021-12-07 changyuan
油氣管道腐蝕受到外部環(huán)境、輸送介質(zhì)等因素的影響，其腐蝕主要分為土壤腐蝕、雜散電流腐蝕、大氣腐蝕以及油氣管道內(nèi)腐蝕。1.土壤腐蝕：油氣長輸管道80%～90%處于埋地狀態(tài)，土壤中腐蝕性成分的含量、雜散電流以及細菌等直接影響到管道的腐蝕速率。2.雜散電流腐蝕：如果在雜散電流流動的地方，埋有地下金屬構(gòu)件（如油氣管道）時，雜散電流就會從金屬構(gòu)件上流入和流出，流入處形成陰極區(qū)，流出處形成陽極區(qū)，金屬產(chǎn)生腐蝕
2021-11-23 changyuan
摘要 研究了鹽霧預(yù)腐蝕對HRB400E鋼的超低周疲勞性能影響。用NaCl溶液在鹽霧腐蝕箱中對試驗鋼加速腐蝕30~90 d，然后采用軸向位移控制模擬強震載荷進行超低周疲勞試驗，獲得載荷隨循環(huán)周次的變化關(guān)系和應(yīng)變壽命曲線等；最后采用掃描電鏡對斷口形貌進行觀察，分析微觀斷裂機理。試驗結(jié)果表明：預(yù)腐蝕30、60和90 d的試驗鋼壽命分別下降了4.4%~10.2%、14.3%~31.8%和7.8%~30%
2021-11-17 changyuan
摘要 研究了鹽霧預(yù)腐蝕對HRB400E鋼的超低周疲勞性能影響。用NaCl溶液在鹽霧腐蝕箱中對試驗鋼加速腐蝕30~90 d，然后采用軸向位移控制模擬強震載荷進行超低周疲勞試驗，獲得載荷隨循環(huán)周次的變化關(guān)系和應(yīng)變壽命曲線等；最后采用掃描電鏡對斷口形貌進行觀察，分析微觀斷裂機理。試驗結(jié)果表明：預(yù)腐蝕30、60和90 d的試驗鋼壽命分別下降了4.4%~10.2%、14.3%~31.8%和7.8%~30%
2021-11-15 changyuan
漆膜厚度直接關(guān)系到其性能品質(zhì)，為了準確評定油漆涂層厚度，需要使用專業(yè)技術(shù)和儀器來進行檢測。行業(yè)交流中經(jīng)常被問及如何測量濕膜、塑料件漆膜、分層涂膜的厚度，及各種測量方法的優(yōu)缺點。本文就這些問題，介紹油漆涂層測厚常用方法以及應(yīng)用標準。涂層測厚方式漆膜性能的測試均應(yīng)在一定的漆膜厚度下進行，因為漆膜厚度是漆膜的一個重要指標，它不僅影響制膜時所耗費的材料、工時、成本，而且關(guān)系到漆膜的使用性能。漆膜厚度的測試
2021-11-12 changyuan
隨著國家電力建設(shè)的迅速發(fā)展，裝機容量的不斷增大，發(fā)電機定子在運行過程中由于能量轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的熱效應(yīng)加劇。為了保證發(fā)電機組的安全運行，須采用一定的方式對發(fā)電機進行冷卻。根據(jù)發(fā)電機類型和容量的不同，外冷式汽輪發(fā)電機常用氣體進行冷卻，如氫冷或空冷；內(nèi)冷式汽輪發(fā)電機則采用氣體（氫氣）或液體（水或油）冷卻轉(zhuǎn)子或定子，其中水冷是定子常用的冷卻方式。定子線圈中含有一部分空芯導(dǎo)線，這些導(dǎo)線通水冷卻，可以顯著降低發(fā)電
2021-11-08 changyuan
1 序言內(nèi)氧化是可控氣氛滲碳過程中的氧滲入工件表面，與工件表面的合金元素發(fā)生反應(yīng)，形成氧化物造成的。氧會沿著晶界向內(nèi)部滲入并與合金元素發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生晶間氧化，晶間氧化的深度就是內(nèi)氧化的深度。內(nèi)氧化的存在造成附近區(qū)域合金元素貧化，引起被氧化界面淬透性下降，淬火后形成所謂的“非馬組織”。典型內(nèi)氧化組織如圖1所示。圖1 典型內(nèi)氧化金相組織（齒頂，未腐蝕）“非馬組織”的產(chǎn)生降低了表面強度及滲碳件的抗疲勞
2021-11-04 changyuan
