1.鋼橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其采用重防腐技術(shù)的必要性現(xiàn)階段國內(nèi)外鋼制橋梁的結(jié)構(gòu)形式非常豐富，主要形式有大型鋼箱梁結(jié)構(gòu)、鋼桁架結(jié)構(gòu)、鋼管拱或鋼箱拱結(jié)構(gòu)，以及多種鋼制疊合梁結(jié)構(gòu)等，相對(duì)于一般的混凝土橋梁，鋼制橋梁具有跨越能力大、強(qiáng)度高、建造周期短等上風(fēng)。從1955年第一座跨越長江的鋼桁架橋梁——武漢長江大橋的建成以來，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁不斷涌現(xiàn)，這類橋梁的鋼材用量一般都在萬t甚至10萬t以上。而表面腐蝕、應(yīng)力腐蝕
2021-02-25 hualin
引言中國是海陸兼?zhèn)涞拇髧?，?duì)海洋的探索從未停止過，從最初的魚鹽之利，到初步的海權(quán)思想，再到近年來國家提出的發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新海洋科技、保護(hù)海洋環(huán)境、建設(shè)海洋生態(tài)文明等一系列思路，對(duì)海洋的開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)由淺入深的階段。海洋油氣資源儼然是沿海開發(fā)的關(guān)鍵，沿海省市把海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)作為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。其中，不僅有鉆井平臺(tái)，儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，石油和天然氣管道，而且近年來還開發(fā)了石油加工船，即移動(dòng)石化廠。
2021-02-24 hualin
腐蝕是指由于金屬與周圍環(huán)境發(fā)生反應(yīng)而導(dǎo)致其基本性能的下降。通常用這個(gè)詞來表示金屬與水或氧氣反應(yīng)而失去一個(gè)電子。保溫層下腐蝕（CUI）是指發(fā)生在金屬表面與保溫材料接觸面上的一種腐蝕現(xiàn)象。這是一種特別嚴(yán)重的腐蝕形式，因?yàn)殡y以檢測(cè)到保溫層下的腐蝕。由于拆除、更換保溫材料的費(fèi)用與人工成本的原因，通常無法定期檢查保溫層下的腐蝕，從而無法避免該問題。01. 誘因 保溫層下腐蝕（CUI）的大多數(shù)誘因與其他
2021-02-19 hualin
小七：由于硫酸具有很強(qiáng)的腐蝕性，所以在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中，硫酸的安全儲(chǔ)存是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。為了保證儲(chǔ)存設(shè)施能安全運(yùn)行，應(yīng)正確選材、合理設(shè)計(jì)、妥善管理，系統(tǒng)地運(yùn)用電化學(xué)保護(hù)、鈍化、覆蓋層保護(hù)等多種手段加以保護(hù)?？袋c(diǎn)01 硫酸腐蝕原理及特點(diǎn)表1 市面上的硫酸常見的濃度、狀態(tài)及腐蝕特點(diǎn)碳鋼在硫酸中發(fā)生的腐蝕過程是典型的電化學(xué)腐蝕。其化學(xué)反應(yīng)式表述如下：金屬材料的本質(zhì)、表面狀態(tài)及金屬陰極相雜質(zhì)、硫
2021-02-18 hualin
1、概述本裝置共有三臺(tái)氣化爐，每臺(tái)氣化爐有四臺(tái)工藝燒嘴，其燒嘴冷卻水進(jìn)出口管線均采用金屬波紋軟管連接，提高了檢修效率，該金屬軟管運(yùn)行一定周期后，發(fā)生漏泄現(xiàn)象，嚴(yán)重制約生產(chǎn)。金屬波紋軟管規(guī)格DN50mm、PN10 MPa、壁厚約4mm、長度3m 共有24根，波紋管按照GB/T14525—1993制造，使用材質(zhì)包括：活套法蘭304、接管304、絲網(wǎng)1Cr18Ni9、波紋管0Cr18Ni9。波紋管內(nèi)介質(zhì)
2021-02-03 hualin
在某陸上油田作業(yè)區(qū)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，兩條定向鉆管道穿越一條寬度約90米的河流，該河流下游與渤海灣入海口相連，穿越處距離入海口僅5.2公里，管道投產(chǎn)時(shí)間均已超過12年，屬于典型的“雙高”管道。如果管道發(fā)生泄漏且處理不及時(shí)，不僅會(huì)給油田帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的環(huán)境污染。為了提高管道內(nèi)防腐蝕能力，延長管道的使用壽命，確保管道長期安全穩(wěn)定運(yùn)行，避免因腐蝕泄漏造成嚴(yán)重環(huán)境污染事件，急需對(duì)該管道進(jìn)行風(fēng)
2021-02-01 hualin
在石油天然氣實(shí)際的運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)輸介質(zhì)的特殊性，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)慕饘俟艿罆?huì)出現(xiàn)被腐蝕的狀況，這主要是因?yàn)槭图疤烊粴獗旧砭途哂幸欢ǖ母g性，長時(shí)間的腐蝕會(huì)導(dǎo)致輸送管道發(fā)生穿孔泄漏等安全事故，從而給油氣的實(shí)際運(yùn)輸造成很大的困難。所以在實(shí)際的發(fā)展中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該積極采取措施提升石油天然氣管道的防腐蝕性能，提升金屬管道的防腐蝕性能以及質(zhì)量，從而提升石油天然氣運(yùn)輸?shù)陌踩浴Ｖ饕接懥耸吞烊粴夤艿莱霈F(xiàn)腐蝕的
2021-01-27 hualin
HCL-H2S-H2O的腐蝕與防護(hù)01 腐蝕部位及形態(tài)①主要腐蝕部位：常壓塔頂部五層以上塔盤、塔體，部分揮發(fā)線及常壓塔頂冷凝冷卻系統(tǒng)（此部位腐蝕最嚴(yán)重）；減壓塔部分揮發(fā)線和冷凝冷卻系統(tǒng)。一般氣相部位腐蝕較輕微，液相部位腐蝕嚴(yán)重。尤以氣液兩相轉(zhuǎn)變部位即“露點(diǎn)”部位最為嚴(yán)重。②腐蝕形態(tài)：腐蝕形態(tài)為碳鋼部件的全面腐蝕、均勻減??；Cr13鋼的點(diǎn)蝕以及1Cr18Ni9Ti不銹鋼的氯化物應(yīng)力腐蝕開裂。煉制含鹽
2021-01-25 hualin
