摘要綜述了導(dǎo)致混凝土材料和金屬材料微生物腐蝕的研究現(xiàn)狀，分別闡述了其微生物腐蝕的機(jī)理，包括混凝土生物硫酸腐蝕機(jī)制、金屬微生物腐蝕的經(jīng)典腐蝕機(jī)制和細(xì)胞外電子轉(zhuǎn)移機(jī)制。概述了現(xiàn)有的建筑行業(yè)混凝土和金屬材料微生物腐蝕及混凝土改性、制備保護(hù)涂層材料、添加殺菌劑等防護(hù)方法的研究進(jìn)展，為后續(xù)建筑材料微生物腐蝕機(jī)制和防護(hù)技術(shù)的深入研究提供參考。關(guān)鍵詞： 建筑行業(yè)； 微生物腐蝕； 混凝土材料； 金屬材料； 腐蝕防
2021-07-19 hualin
在油田天然氣井叢管網(wǎng)的檢修中，發(fā)現(xiàn)一些焊縫根部及母材內(nèi)壁有腐蝕坑存在，其主要形狀為孔蝕和片蝕，對(duì)管道的安全運(yùn)行構(gòu)成了極大隱患，因此需要對(duì)腐蝕深度進(jìn)行精確測(cè)量，作為RBI(基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的設(shè)備檢驗(yàn))分析的依據(jù)。傳統(tǒng)的超聲檢測(cè)、相控陣檢測(cè)、渦流檢測(cè)等技術(shù)往往難以確定內(nèi)壁小面積腐蝕坑的最大腐蝕深度位置，且對(duì)焊縫及其鄰近區(qū)域的腐蝕坑測(cè)量可靠性低。X射線射入金屬材料時(shí)會(huì)發(fā)生衰減，衰減量與穿透厚度具有函數(shù)關(guān)系，
2021-07-15 hualin
疲勞斷裂的宏觀分析典型的疲勞斷口按照斷裂過(guò)程的先后有三個(gè)明顯的特征區(qū)，即疲勞源區(qū)、擴(kuò)展區(qū)和瞬斷區(qū)。01 源區(qū)的宏觀特征氧化或腐蝕嚴(yán)重，顏色較深；斷面平坦、光滑、細(xì)密，有些可見閃光小刻面；有放射臺(tái)階或放射棱線；向外發(fā)射疲勞弧線的中心。02 擴(kuò)展區(qū)的宏觀特征斷面平坦、與主應(yīng)力垂直，顏色介于源區(qū)和瞬斷區(qū)，最基本的特征是疲勞弧線，也稱海灘花樣或貝殼花樣。03 瞬斷區(qū)的宏觀特征與靜載拉伸斷口相近，瞬
2021-07-13 hualin
近日，浙江省重點(diǎn)工程項(xiàng)目——華能蒼南4號(hào)海上風(fēng)電工程第25號(hào)機(jī)位6根國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鋼管樁全部“扎根”海底。在該項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，6根長(zhǎng)達(dá)133.5米的鋼管樁所需用鋼全部由河鋼供貨。目前，河鋼已累計(jì)供應(yīng)10萬(wàn)余噸高端優(yōu)質(zhì)風(fēng)電鋼，用于項(xiàng)目最為關(guān)鍵的塔筒、鋼管樁等的制作。由于特殊的環(huán)境，碼頭鋼管樁的防腐一直是碼頭建設(shè)的重要考慮因素。1 碼頭鋼管樁防腐概述鋼管樁是海港碼頭和近海設(shè)施建設(shè)非常重要的鋼結(jié)構(gòu)，而以往都
2021-07-12 hualin
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2021-07-08 hualin
由于具有優(yōu)良的耐蝕性，304不銹鋼被廣泛地用于要求良好綜合性能（耐蝕性和成形性）的設(shè)備和機(jī)件，在化工設(shè)備、壓力容器等行業(yè)應(yīng)用廣泛。某化肥廠硫酸管，用于硫酸泵出口（0.82MPa）與反應(yīng)器之間連接，該泵流量14m3/h，揚(yáng)程63m，硫酸濃度為93.5%，使用溫度為常溫。該管道于2016年更換，在使用兩年后，在泵進(jìn)出口排放管及壓力表接口高頸法蘭焊接處出現(xiàn)滲液現(xiàn)象。對(duì)管壁進(jìn)行清洗、滲透檢測(cè)并發(fā)現(xiàn)裂紋（
2021-06-29 hualin
摘要采用干濕交替腐蝕實(shí)驗(yàn)和全浸腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)合銹層物相分析，研究了橋梁鋼Q345qENH、Q420qENH和對(duì)比鋼種Q345qE在除冰鹽環(huán)境下的腐蝕行為。結(jié)果表明：耐候橋梁鋼Q345qENH、Q420qENH在除冰鹽腐蝕環(huán)境的耐蝕能力明顯優(yōu)于Q345qE鋼；同種橋梁鋼在不同的結(jié)構(gòu)部位受除冰鹽腐蝕程度相差較大，Q345qENH、Q420qENH和Q345qE鋼干濕交替腐蝕的加速倍率分別是其全浸腐蝕的26
2021-06-25 hualin
導(dǎo)讀在石油石化行業(yè)，腐蝕是危害管道安全、引起管道失效的重要因素。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：腐蝕相關(guān)的事故占總體事故比例在25%以上。CO2和H2S酸性氣體腐蝕是油氣腐蝕常見的主要形式，腐蝕形態(tài)主要以局部點(diǎn)蝕為主，一旦形成穿孔，會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，具有不可預(yù)見性和突發(fā)性。影響酸性氣體腐蝕的因素除了兩者的分壓比之外，還有原油含水率、溫度、流速、Cl-、SRB等因素，腐蝕形態(tài)是多種因素共同作用的結(jié)果，通過(guò)對(duì)某區(qū)塊
2021-06-22 hualin
