前處理廢水：
前處理通常包括脫脂和化學(xué)轉(zhuǎn)化處理兩部分。脫脂一般用熱堿性或有機(jī)溶劑清洗，堿液由強(qiáng)堿、弱堿、聚合堿性鹽、表面活性劑等適當(dāng)配合而 成。脫脂后 一般經(jīng)過2道~3道水洗。
化學(xué)轉(zhuǎn)化處理是通過化學(xué)反應(yīng)在金屬的表面形成一層非金屬的、不導(dǎo)電的、多孔的轉(zhuǎn)化腹，轉(zhuǎn)化 膜可顯著提高涂層的附著力、耐腐蝕性和耐水性：化學(xué)轉(zhuǎn)化藥劑一般包括磷化液、硅烷轉(zhuǎn)化劑和鋯轉(zhuǎn) 化劑。磷化液的主要成分是磷酸二氫鋅、氧化劑(如硝酸鈉)、催化劑(如亞硝酸鈉、氟酸鈉)和一 些添加劑(如三聚磷酸鈉、氟化鈉)。
硅烷轉(zhuǎn)化劑主要成分 是硅烷、硝酸、少量的氟鋯酸。鋯轉(zhuǎn)化劑主要成分是氟鋯酸、硝酸鋯等

廢水來源：表面處理的脫脂、化學(xué)轉(zhuǎn)化 、表面調(diào)整等工序；
廢水組成：含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子(如Zn2+、Zr4+)、填料(如鈦白粉)、溶劑等；

涂裝廢水：涂裝是指將涂料在被涂物表面擴(kuò)散開的操作。主要包含電泳和涂裝。
電泳：目前多用陰極電泳涂裝使用陽離子型水溶性漆：電泳后用超 濾液進(jìn)行2次~3次回收水洗，再用去離子水淋洗。
涂裝-中間漆：裝飾要求較高的轎車和輕型載重汽車一般采用靜電涂裝噴涂中間層涂料；
涂裝-面漆：一般采用自動(dòng)噴漆或靜電噴漆。

電泳：
廢水來源：產(chǎn)生于涂件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括漂洗的去離子水和部分超濾液，其成分與 電泳槽液成分相同；
廢水組成：含有水溶性樹脂(如環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂等)、顏料(如碳黑、氧化鐵紅、鉛汞等)、填料(如鈦 白粉、滑石粉等)、助溶劑(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金屬離子。

涂裝：
廢水來源：濕式噴漆室用水洗滌噴漆室作業(yè)區(qū)空氣，漆霧和有機(jī)溶劑被轉(zhuǎn)移到水中形成了噴漆廢水。
廢水組成：有大量漆霧顆粒，其水質(zhì)由所用漆料(以硝基漆、氨基漆、醇基漆和環(huán)氧漆為主)、溶劑(如乙醇、丙酮、脂類、苯類等 )和助溶劑而定。



廢水處理-物理化學(xué)方法
油污、高分子樹脂、顏料、鈦白粉等在表面活性劑、溶劑及各種助劑的作用下，可以以膠體的形式穩(wěn)定地分散在水溶液中。
混凝處理可以有效地去除工業(yè)涂裝廢水中的油、高分了樹脂、顏料和鈦白粉。陰離子表面活性劑亦可通過混凝處理得以部分去除，但非離子表面活性劑及溶劑，各種助劑等則難以通過混凝處理去除。由它們形成的COD通過生化處理或混凝作用去除。
前處理廢水屬于高濃度含磷廢水。實(shí)踐表明，石灰法處理含磷廢水具有去除效率高、運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，是目前有效的高濃度含磷廢水處理方法之一。

廢水處理-物理化學(xué)+生物化學(xué)法
物埋化學(xué)法-生物化學(xué)法將取代物理化學(xué)法而成為今后涂裝廢水處理的主要方法。
設(shè)置廢液池，用來儲(chǔ)存脫脂、磷化和電永漆系統(tǒng)定期排放的廢液。向廢液池投加過量石灰，利用Ca2+完成乳化油、高分子樹脂的膠體脫穩(wěn)、凝聚過程。同時(shí)，把 pH控制在12 .0以上，使磷酸根和鋅離子生成羥基磷灰石Ca5 (OH)(PO4)3和氫氧化鋅沉淀物。
用鹽酸調(diào)pH在10.0以下，利用水解酸化池內(nèi)缺氧條件下特定微生物破壞不溶性有機(jī)物的長鏈后，利用池內(nèi)微生物降解有機(jī)物，出水能達(dá)到GB 8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求CODcr≤150mg/L；COD[PO43-(P)]≤1.0mg/L