一、我國(guó)橋梁防腐涂裝案例

橋梁暴露在自然環(huán)境中，不斷受到環(huán)境中介質(zhì)的侵蝕而發(fā)生物理、化學(xué)、電化學(xué)的破壞，這些腐蝕因素影響著橋梁安全運(yùn)行和使用壽命。防腐涂裝能夠減緩橋梁結(jié)構(gòu)的腐蝕，提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，是一種最普遍、最經(jīng)濟(jì)、最有效的防護(hù)辦法。

我國(guó)鋼橋早期建設(shè)主要為鐵路橋，公路鋼橋梁的大規(guī)模建設(shè)發(fā)生于20世紀(jì)80年代后期，隨著大跨度鋼箱梁和鋼桁粱的建設(shè)，涂裝材料向著高性能化方向發(fā)展，開(kāi)始采用環(huán)氧富鋅涂料、氯化橡膠涂料、灰鋁粉石墨醇酸磁漆等。20世紀(jì)90年代以后開(kāi)始大量采用富鋅涂料（包括環(huán)氧富鋅、無(wú)機(jī)富鋅、熱噴鋅），環(huán)氧云鐵中間漆、丙烯酸聚氨酯面漆。

我國(guó)混凝土橋梁涂裝開(kāi)始于1996年汕頭海灣大橋采用的涂裝體系：環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧厚漿漆+丙烯酸厚漿漆。寧波招寶山大橋采用的涂裝體系為：環(huán)氧封閉底漆+氯化橡膠調(diào)和膩?zhàn)?環(huán)氧厚漿漆+氯化橡膠面漆。到2001年軍山大橋采用的涂裝體系為：環(huán)氧封閉底漆+環(huán)氧膩?zhàn)?環(huán)氧云鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆。此后的橋梁混凝土涂裝大多沿用了該涂裝體系。隨著我國(guó)跨海大橋的建設(shè)，杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋根據(jù)潮差區(qū)的涂裝環(huán)境特點(diǎn)采用了濕固化涂裝體系：濕固化環(huán)氧封閉底漆+濕固化環(huán)氧樹(shù)脂中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆。

二、腐蝕環(huán)境分類標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)防腐涂層體系設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

ISO12944.2-1998《色漆和清漆    鋼結(jié)構(gòu)防腐涂層保護(hù)體系    第二部分    環(huán)境分類》

橋梁鋼結(jié)構(gòu)：JT/T722-2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》、TB/T《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》。

橋梁混凝土結(jié)構(gòu)：JTJ275-2000《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》、JT/T695-2007《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》。

其中，JT/T722-2008《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)按照涂裝部位、防腐年限、工況條件共設(shè)計(jì)涂層配套體系23個(gè)。該標(biāo)準(zhǔn)推薦了主要的涂層配套體系，同時(shí)強(qiáng)調(diào)用于高防腐等級(jí)的涂層配套體系也適用于低防腐等級(jí)，并可相應(yīng)降低涂層厚度。

該標(biāo)準(zhǔn)按涂裝部位分為六類：外表面，非封閉環(huán)境內(nèi)表面，封閉環(huán)境內(nèi)表面，鋼橋面，干濕交替區(qū)和水下區(qū)，防滑摩擦面，附屬鋼構(gòu)件包括防撞護(hù)欄、扶手護(hù)欄及底座、燈座、泄水管、鋼路緣石等。

按涂層保護(hù)年限分為兩類：普通型10到15年，長(zhǎng)效型15到25年。在涂層體系保護(hù)年限內(nèi)，涂層95%以上區(qū)域的銹蝕等級(jí)不大于ISO4628規(guī)定的Ri2級(jí)，無(wú)氣泡、開(kāi)裂和剝落現(xiàn)象。該標(biāo)準(zhǔn)所列涂層體系見(jiàn)下表。

1、外表面

鋼結(jié)構(gòu)外表面是橋梁涂裝的主體，由于橋梁維修涂裝難度大、費(fèi)用高，所以希望橋梁防腐具有較高的年限，因此采用底漆+中間漆+面漆長(zhǎng)效防腐涂層配套體系，并選用高性價(jià)比的配套涂料。

底漆采用環(huán)氧磷酸鋅底漆、環(huán)氧富鋅底漆、無(wú)機(jī)富鋅底漆及熱噴鋅/噴鋁涂層。其中無(wú)機(jī)富鋅底漆包括醇溶性無(wú)機(jī)富鋅底漆和水性無(wú)機(jī)富鋅底漆。環(huán)氧富鋅底漆以其優(yōu)異的電化學(xué)保護(hù)性能、良好的施工性能，適用于大多數(shù)配套體系，C3、C4腐蝕環(huán)境下的普通防腐壽命體系可采用環(huán)氧磷酸鋅底漆，C5-M的長(zhǎng)壽命涂層體系，應(yīng)該采用無(wú)機(jī)富鋅底漆或熱噴鋅/噴鋁。

中間漆采用環(huán)氧云鐵中間漆，其具有優(yōu)異的屏蔽性能、力學(xué)性能及適當(dāng)?shù)拇植诙扰c面漆配套性好。

面漆采用高耐候面漆，如丙烯酸聚氨酯面漆以其優(yōu)異的耐候性能被廣泛的用作長(zhǎng)壽命防腐涂層體系的面漆，在苛刻的腐蝕環(huán)境下（C5）可采用交聯(lián)型氟碳涂料和聚硅氧烷涂料。

2、封閉環(huán)境內(nèi)表面  

封閉環(huán)境內(nèi)表面 采用高固體份環(huán)氧厚漿漆，有利于降低VOC排放量，改善施工環(huán)境，降低對(duì)施工人員的損害。采用淺色涂料，有利于防止施工缺陷，并且便于日常檢查和維修。

現(xiàn)代鋼箱粱一般具有除濕系統(tǒng)，附屬環(huán)境輕微，采用普通淺色環(huán)氧厚漿漆，涂層厚度較薄（150微米），如果是不裝備除濕系統(tǒng)的環(huán)境，則應(yīng)涂環(huán)氧富鋅底漆，增加保護(hù)性。

3、非封閉環(huán)境內(nèi)表面

非封閉環(huán)境內(nèi)表面由于與外界大氣環(huán)境相通，但不受陽(yáng)光直接照射，因此采用環(huán)氧配套涂層。

4、鋼橋面

鋼橋面常用的底漆有：環(huán)氧富鋅底漆、無(wú)機(jī)富鋅底漆、熱噴鋅/噴鋁。環(huán)氧富鋅底漆具有良好的施工性能與鋪裝材料配套性好，可耐瀝青鋪裝時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)高溫（250攝氏度），因此環(huán)氧富鋅底漆為鋼橋面首選底漆涂層。

5、干濕交替區(qū)和水下區(qū)

6、防滑摩擦面

橋梁防滑摩擦面主要指橋梁鋼結(jié)構(gòu)連接部位，要求涂層具有一定的抗滑移系數(shù)，無(wú)機(jī)富鋅底漆有更好的環(huán)境適應(yīng)性    和易修復(fù)性而首先推薦。

7、附屬鋼構(gòu)件

附屬鋼構(gòu)件面涂層實(shí)際施工中，往往需要經(jīng)常重涂以保持良好的裝飾性一般采用普通壽命的防腐涂層體系可滿足要求。